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日前贵州两条铁路路线方案确定，分别为重庆至贵阳高速铁路以及涪陵至柳州铁路，前者为高铁客运专线，后者为国铁I级电气化铁路，都是西部陆海新通道的组成部分。

重庆至贵阳高铁客运专线

重庆至贵阳高铁客运专线简称“渝贵高铁”，目前路线方案基本确定，设计时速为km/h。渝贵高铁是继渝贵快速铁路之后，重庆和贵阳之间又一条铁路快速通道。渝贵高铁起点重庆西站，沿途设置万盛南站、桐梓新城站、绥阳站、遵义东站、开阳站、贵阳东站，原设计方案过境正安西的方案被否决。

如果这条铁路能够建设，那么意味着贵阳到重庆将有两条高铁线路，与两条高速公路并向行使，由此可见，重庆往返贵阳的，不论是高铁动车还是汽车，车流量都足够的大，客流量有保证。

涪陵至柳州铁路贵州段

涪陵至柳州铁路为国家I级电气化单线铁路，设计时速为km/h，是西部陆海新通道的主要货运通道之一，兼顾客运业务，可通行动车组列车。

涪柳铁路贵州段沿途设置正安站、务川站、德江站、思南站、石阡站、镇远站、凯里东站、雷山站、榕江南站、从江南站。原设计方案与最终方案主要区别在于将原有过境剑河改为凯里，新建凯里东站。

期待上述2条铁路尽快批复建设，贵州人民的出行也更加方便一些。常年法律顾问：贵州贵信律师事务所值班律师：潘帅芯

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来源：头条

银河规划局

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