时速公里的渝怀高速铁路，是渝湘高速铁路的主要部分，渝怀铁路运行多年了但时速低，因此重庆市“十三五”规划这条高铁，属于渝厦高铁的组成部分，是兰厦铁路、渝厦铁路南线渝怀厦铁路的路段。
————
渝怀高铁是重庆的一条重要出海通道和经济大动脉，是成渝经济圈、“珠三角”经济圈和“长三角”经济圈暨“一带一路”互联互通的桥梁和纽带。渝怀高铁从怀化经沪昆高铁可通长沙、南昌、杭州、上海等地；南经在建怀衡高铁（怀化至衡阳）至京广高铁可通广州、深圳、湛江等地，于衡阳经在建衡赣厦高铁（衡阳至赣州至厦门）可通厦门、福州等地，极大地缩短重庆及四川等地与沿海发达地区的距离，助推内陆开放高地建设。
从上图路线我们可以看出，重庆至怀化之间，其实有三条线路可以选择，即北线、中线、南线。北线目前已有重庆至怀化快铁，中线和南线都无铁路，而且线路大部份都在贵州东北部。那么新建时速渝怀高铁，是否会选择走另外两条线既中线或者南线呢？当然，目前官方暂定路线是由现在的渝怀铁路沿线而建，经南川、武隆、黔江、酉阳再到怀化。此条线路相对来说比较绕，但经过的城市及人口相对更多一些。但只是暂定，还未最终确定路线。而中线和南线更短更直，相对北线缩短距离公里左右，更能缩短重庆以及四川南下的时间和距离。
重庆、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁、怀化
重庆、南川、道真、务川、德江、印江、江口、铜仁、怀化
重庆、綦江、正安、德江、印江、江口、铜仁、怀化
那么，从长远的发展角度以及重庆、贵州、怀化沿线的市、区、县及乡镇目前的现状来看，你认为这条高铁走哪一条线路更合适，更能对三省市的发展起到决定性的作用，以及对三省市有更好的带动作用呢？
?投票时间：即日起至9月30日截止
投票后即可见票数
（注：投票仅为网民自愿参与的民意调查）
相关贴文：
1、重庆东站选址定了！未来将成为重庆客运枢纽的主力军！
2、大秀山要迎来高铁了??渝湘高铁建设获批！
3、重庆构建“米”字高铁网渝湘高铁浮出水面
来源：重庆论坛、上游财经—重庆商报、重庆晨报、综合网络
正在浏览此文章
武陵椿：椿芽系列美食
免责声明
