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越野旅行的乐趣莫过于用专业的态度玩最野的路!在越野迷眼里,让内心充满眼望世界的决心,不是勇气和鸡汤,而是一辆靠谱的车与专业的人。
在北京越野的带领下,我也有了一次系统体验越野车自驾游的机会。当然,在收到邀请函的同时,我还解锁了一个全新地名:德令哈!也让我对这个一无所知,略显洋气而陌生地方充满好奇。
毕竟,提到青海省我能想到两湖一区,“天空之境”茶卡(qia)盐湖、青海湖、以及可可西里无人区,还有祁连山油菜花海……德令哈可谓打开了我对青海认知的另一扇窗。
说实话,开SUV自驾游在我的旅行生涯当中司空见惯,但开越野车长途自驾,一天奔波公里还是头一遭!也正是这次与北京越野BJ40PLUS城市猎人版的接触,让我对越野车的舒适与动力表现认知再次被刷新。
体验视野独特的越野车Style有人说,千万别玩越野!这是我听到越野达人最多的忠告。
起初我并不以为然,越野这种能充分体现男人味的项目,应该没有人会拒绝吧?然鹅,他告诉我“别玩”仅针对囊中羞涩的人,越野烧太烧钱了。从帕拉丁到途达、从帕杰罗到普拉多、再从陆巡到途乐,再到令人神往的LX与大G,越野圈的鄙视链似乎并不比其它领域来的弱。
难道,金钱就是衡量一项乐趣达到顶端的唯一标准?
BJ40PLUS城市猎人版
打破了越野与舒适的边界
实则不然!我相信,对于每个生活在城市的年轻人,即使在生活压力之下,他们还有种诗和远方的向往。而在与BJ40PLUS城市猎人版接触的日子里,我更确信我们需要用另一种观点看待越野。
与大部分如上所述的硬派SUV不同,BJ40PLUS城市猎人版拥有一些综合性能很强的参数,是你在十几万甚至百万SUV都难以获得的价值。
8.4L/kM的燃油经济性
打破我对越野车油耗的以往认知
首先,越野车的动力性能决定了一辆车能去多远的地方,没有动力再好的锁也是白搭。BJ40PLUS城市猎人版装备了2.3T涡轮增压发动机,这具发动机的强悍性能输出,让高原超车变为一件很有乐趣的事情,同车小伙伴更是表示我把越野车开出了“推背感”。
而BJ40PLUS城市猎人版另一个吸引我的地方,就是它那经典的越野车外观。用隔音防护材质保护的防滚架、可拆卸顶配、能搭在发动机盖的前风挡、大梁底盘都诉说着它越野车的不凡气质。
尤其是握着A柱的把手,踩着踏板蹬车的瞬间,这种仪式感与满足感是其它SUV所不能提供的。在行车视野带来的优越感,也是我忠爱越野车的原因之一。
BJ40PLUS城市猎人版的座椅拥有6项电动调节与2项腰支撑调节,任何人都能调整到适合自己的坐姿,当指挥官式座椅与高于SUV的驾车视野,面对青海道路的旷野无边,这种越野车带来的安全感,我相信是每个驾驶过BJ40PLUS城市猎人版的朋友都难以忘怀的。
此次试驾途中,虽然没有特意安排越野,但在一些烂路与搓板路的驾驶当中,我们能深刻感受到越野车底盘对这种里面的天生适应性。你不用过多的