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重磅消息！

铜仁又有1条高铁要来了！

去年12月26日

铜玉高铁路正式开通

铜仁主城真正融入高铁时代圈

刷爆整个铜仁朋友圈

今天，玩乐哥又有一个重磅好消息

要告诉大家

铜吉高铁路真的要来了！

年12月25日，贵州铜玉铁路有限责任公司发布了《铜吉铁路铜仁北至铜仁段项目社会稳定风险评估公众参与信息公示》，明确了相关线路走向及站点设置情况。

铜吉铁路位置及走向图

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（备注:红色、棕色为在建线路，蓝色为已建成线路，橙色为筹建线路，虚线为规划研究线路）

新建铜仁至吉首铁路，线路全长53.km。

铜吉铁路位于湖南省湘西州吉首市和贵州省铜仁市境内，

线路起自拟建张吉怀铁路凤凰站，

向南经铜仁凤凰机场、

上跨渝怀铁路后引入铜仁站铜玉场。

凤凰车站工程概况

▼

铜吉铁路贵州段（铜仁北至铜仁段），

线路在铜仁凤凰机场南侧2.5km、

滑石乡李家湾村北侧m处设铜仁北站，

出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧，

跨越茅坪水库西北侧边缘地带后，

下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、

桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道S后

沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后，

跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线，

并行在建渝怀二线引入铜仁站。

推荐方案线路长20.3km，

桥梁5.km/9座，隧道12.5km/6座，

投资20.5亿元，施工工期约26个月。

铜仁北站位置图

▼

铜吉铁路，准确的说应该叫“铜凤“铁路，

现在已确定接入张吉怀高铁凤凰站，

凤凰站在设计和施工时

就已经在怀化端预留了铜吉联络线的接轨条件。

但是目前湖南段的进度仍然不明显，

公开的信息并不多，

毕竟未来的“郑州-贵阳”高铁通道，

对贵州的意义更重大。

张吉怀铁路

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在7年6月铜吉铁路

引入铜仁站先期开工段初步设计初审会上，

虽然确定了线路按时速做技术研究，

但是这一小段修成对提速的意义并不大，

并且引入铜仁站受线路纵断面影响限速较大，

除非以后从铜仁北站

延伸至贵阳或遵义方向

（详见铁五院《铜仁至吉首铁路速度目标值方案研究》。

推荐速度目标值是公里。

▼▼

铜吉铁路里程较短，

中间仅设铜仁北站一处中间站（也是始发站）。

铜仁北站位于铜仁市川硐新区，

与湖南凤凰县交界处，

离铜仁凤凰机场只有2.5公里，

未来将建成铜仁最大的综合交通枢纽和空铁换乘中心。

铜仁北站初步设计规模为4台10线（近期修建2台6线），

远期预留贵铜或遵铜高铁引入条件，

并规划有动车存车场。

铜吉高铁路

离开工建设又近了一步！

铜仁交通简直要飞起！

以后铜仁出行要超级方便啦

有到你家的吗？

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综合整编

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